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INTRODUCTION

Commandé par un client Nord Américain, la construction du Selene 78 Ocean Explorer dessiné par Guido de Groot a commencé. Avec son autonomie impressionnante et un intérieur contemporain, ce yacht est le bateau idéal pour des croisières au long court dans le plus grand confort. Ses lignes extérieures sont directement inspirées du Selene 92 Ocean Explorer, également en cours de construction au chantier Jet Tern Marine en Chine. Faisant suite à la construction et la vente du Selene 92 (the 66 selene is not part of the Ocean Eplorer range) la vente du nouveau Selene 78 confirme le succès de la nouvelle ligne du chantier les yachts Ocean Explorer.

Le premier Selene 78 Explorer aura une longueur de Presque 24m pour une largeur de 6.5 mètres. Sa conception permet d’offrir des espaces habitables bien plus volumineux que la plupart des bateaux grâce à sa coque ronde et profonde et une ligne de flottaison arrondie sur la poupe. Ces caractéristiques techniques uniques permettent également de meilleures performances et une consommation de gasoil réduites.
Partly due to its sizeable volume, the yacht offers copious living and sleeping space on board. Each of the sleeping accommodations is spacious, as are the Grâce notamment à ses volumes généreux, ce yacht vous offre des espaces à vivre particulièrement vastes. Le niveau de confort du flybridge et du sun deck est sans précèdent pour des bateaux de cette taille, agrémenté par un luxueux salon de pont avant et un espace dinatoire sur le pont arrière.

Les propriétaires de Selene Ocean Explorer ont apprécié la personnalisation et la flexibilité du chantier concernant les aménagements et la décoration des intérieurs. Les armateurs du Selene 92 Ocean Explorer et du Selene 78 Ocean Explorer ont visité les bureaux de l’architecte Guido de Groot à Lieden afin de déterminer le design intérieur dans les moindres détails. D’après le desiderata des propriétaires, Guido de Groot a developpé un intérieur personnalisé pour chaque bateau.

Caractéristiques techniques

L.O.A.: 23.96 m

L.O.H.: 21.61 m

L.O.D.: –

L.W.L.: –

Poutre (largeur globale/ barre de protection) : 6.56 m

Tirant d’eau maximum( jusqu’au fond de la quille): 1.90 m

Déplacement ( Charge complète): 108.000 kg

Ballast ( Moteur unique): –

Capacité de réservoir : 19.000 litres

Capacité en eau: 2.700 litres

Capacité de cuve de stockage : 950 litres

Vitesse de pointe : 23.15 km/h

Vitesse de croisière : 17.59 km/h

Autonomie en vitesse de croisière : approx. 4.000 nm

Autonomie à 7 nœuds : approx. 8.000 nm

Alimentation standard :  Twin Cummins QSM11 405HP

AC/DC : 220V / 24V

Certificat CE : A (Océan)

disposition

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